Tuuliturbiinien lapojen maalaaminen mustaksi voi vähentää lintujen kuolemaa 70%

Tuulivoima on vaarallista linnuille, mutta on olemassa uusi, yksinkertainen ja halpa ratkaisu: maali.

Tuuliturbiinien lapojen maalaaminen mustaksi voi vähentää lintujen kuolemaa 70%

Jos olet kuullut presidentti Trumpin puhuvan tuulivoimasta, olet kuullut tarinoita kuolleista linnuista : Haluatko nähdä lintuhautausmaan? Mene vain. Katso . . . Mene jonain päivänä tuulimyllyn alle. Näet enemmän lintuja kuin koskaan elämässäsi. Tuuliturbiinit eivät itse asiassa ole suurin lintujen tappaja - ne ovat kotikissat, jotka tappavat arviolta 1,4–3,7 miljardia lintua pelkästään Pohjois -Amerikassa vuosittain, mikä on noin 100 kertaa enemmän kuin tuulipuistot. Ikkunoiden ja kännykkätornien rakentaminen on myös suurempi syyllinen. Mutta kun linnut kamppailevat ilmastonmuutoksen vaikutusten kanssa, kaikki, mikä auttaa vähentämään tarpeettomia kuolemia, on kriittistä. Tuulipuistoissa korjaus voi olla yhtä yksinkertainen kuin maali.



[Kuva: May et al./ Ekologia ja evoluutio /Wiley Online Library]

Jonkin sisällä uusi tutkimus , tutkijat havaitsivat, että yhden terän maalaaminen mustaksi valkoiselle tuuliturbiinille vähentää lintujen kuolemaa noin 70%. Askel tekee teristä näkyvämpiä, kun ne pyörivät, vaikka ne saavuttavat joskus yli 150 mailin tuntinopeuden. Tämän suuren nopeuden vuoksi roottorin siivet hämärtyvät sekä ihmisille että linnuille, sanoo Roel May, Norjan luonnontutkimuslaitoksen vanhempi tutkija ja tutkimuksen johtava kirjoittaja. Tätä vaikutusta kutsutaan liiketahroksi. Yksi kolmesta roottorin siivestä mustaksi maalaamisen tarkoituksena on vähentää tätä liiketahrovaikutusta, jolloin roottorin siivet näkyvät paremmin.



Vaikka on olemassa muutamia eri tapoja yrittää tehdä tuulipuistoista vähemmän vaarallisia lintuille, mukaan lukien sellaisten paikkojen valitseminen, jotka eivät todennäköisesti ole lintujen tiellä, turbiinien sulkeminen muuttoliikkeen aikana tai tekniikan avulla, joka voi havaita lintuja tai lepakoita ja sitten automaattisesti sammutettuna, maalausterät voivat olla erityisen tehokkaita. Tutkimus oli melko pieni, ja tutkijat ehdottavat, että sen jälkeen olisi tehtävä enemmän tutkimusta. Tulokset olivat kuitenkin lupaavia, ja niitä vahvisti se, että Norjan tuulipuistossa, jossa se tapahtui, oli jo yksityiskohtaisia ​​tietoja lintujen kuolemista. Löysimme merkittävän vähenemisen lintujen törmäysasteissa, May sanoo. Vaikka kokeeseen kuului vain neljä maalattua ja neljä viereistä kontrolliturbiinia, tutkimus kattoi 7,5 vuoden esikäsittelyn ja 3,5 vuoden kuluttua. Toimenpiteestä oli hyötyä erityisesti merikotkalle, joka oli tuuliturbiinien tappama paikalla aikaisemmin.



Tuuliturbiinivalmistajat voivat lopulta alkaa maalata turbiinit mustalla terällä ennen niiden lähettämistä. Maalaus terien asentamisen jälkeen on haaste: Tutkijoiden oli odotettava päivää, jolloin tuuli ei puhaltanut, ja sitten jonkun täytyi rapsuttaa yli 200 jalkaa maalatakseen 131 metriä pitkät terät.