Yksi pieni koronavirusepidemian etu: nopeampi lentokoneen Wi-Fi

Vähemmän ihmisiä laivalla tarkoittaa vähemmän kilpailua kaistanleveydestä. Ja kun matka palaa normaaliksi, tulevaisuus saattaa tarjota nopeamman Wi-Fi-palvelun ilmaiseksi.

Yksi pieni koronavirusepidemian etu: nopeampi lentokoneen Wi-Fi

Tämän lukeminen lentokoneella voi olla huomattavasti vähemmän raivoa aiheuttavaa-jos jotkin päivitykset langattomaan Wi-Fi-verkkoon täyttävät lupauksensa halvemmasta, nopeammasta ja vankemmasta yhteydestä.



Mutta vaikka he eivät tekisikään, tämä vuosi on todennäköisesti miellyttävämpi sen takia, että lentoyhtiöt eivät voi hallita sitä: kuinka moni ihminen pyrkii välttämään uuden koronaviruksen.

Vähemmän kilpailua

Juuri täällä vuonna 2020 langaton Wi-Fi tuntuu luultavasti paljon vetävämmältä vain siksi, että käytät vähemmän ihmisiä. Koska koronaviruksen pelot johtavat enemmän peruttuihin tapahtumiin, menneisiin matkoihin ja tyhjempiin lentokoneisiin, aluksella olevilla on enemmän kaistanleveyttä.

Lentoyhtiöt eivät kuitenkaan nauti kokemuksesta niin paljon, kuten useat alan johtajat totesivat juuri päättyneessä ilmailukokouksessa.



Monet ihmiset jäävät vain kotiin, sanoi Indigo -kumppanit perustaja William Franke Yhdysvaltain kauppakamarissa Ilmailukokous Washingtonissa viime viikolla. Franken pääomasijoitusyhtiö omistaa määräysvallan Frontier Airlinesissa ja sillä on osuuksia muissa ulkomaisissa lentoyhtiöissä. Hän näkee Yhdysvaltojen lentoyhtiöiden liikevaihdon vajaat 20-25%.

Muut lentoyhtiöiden johtajat tunnustivat myös vaikeat ajat konferenssissa. Olemme supistaneet aikataulumme useille kansainvälisille markkinoille - ei turvallisuuden vuoksi, kokonaan kysynnän vuoksi, American Airlinesin toimitusjohtaja Doug Parker sanoi. (Amerikan pilottiyhdistys myös kehotti miehistöä kieltäytymään lennoista Kiinaan .) Kysyntä laskee siihen pisteeseen, jossa ei ole järkeä lentää lentokoneella sinne ja takaisin.

Ahdistusta on paljon, sanoi Alaska Airlinesin toimitusjohtaja Bradley Tilden, ennen kuin hän huomasi, mitä hän kutsui hiljattain puhjenneeksi varauksen pehmeydestä.



Lounais -toimitusjohtaja Gary Kelly totesi suoraan, että Dallas -operaattorilla oli juuri varoitti sijoittajia että se odotti ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihtonsa laskevan 200 miljoonalla dollarilla 300 miljoonaan dollariin: pari sataa miljoonaa dollaria neljänneksen aikana-mikä on ajateltuna todella yksi kuukausi-kyllä, se kiinnittää huomionne.

Tee siitä reippaampi

Pidemmällä aikavälillä lennon aikana käytettävän Wi-Fi: n pitäisi hyötyä joistakin päivityksistä, jotka sopivat paremmin pysymään koneessa, joka on täynnä ihmisiä, jotka suoratoistavat, selaavat ja muuten kaatavat istuimiltaan.

Lähes kaikki ilmassa olevat liitännät perustuvat nykyään geosynkronisilla kiertoradoilla oleviin satelliitteihin, jotka pitävät ne pysäköityinä yhden pisteen yläpuolelle Maan päiväntasaajalla. Sen avulla yksi satelliitti voi kattaa suuren alueen, mutta se asettaa myös epävirallisen viiveen jokaiselle online-vuorovaikutukselle-jokaisen databitin on kestettävä 44 000 mailia edestakaisin lentokoneesta satelliittiin ja takaisin.

Kauppakamarin tapahtumassa toinen johtaja, jolla oli lentoyhteysyritys, ennusti vähemmän hidasta palvelua alempien kiertoradien satelliiteista.

Toinen tärkeä läpimurtoteknologia on satelliittien tuonti lähemmäksi maapalloa, sanoi Giuseppe Ferraioli, Amerikan ilmailumyynnistä vastaava johtaja. HÄNEN . Meillä on uusi tähtikuvio, joka julkaistaan ​​kahden vuoden kuluttua.

Luxemburgissa toimivan yrityksen seitsemän O3b mPower Satelliitit, jotka käynnistetään vuonna 2021, tarjoavat kaistanleveyttä lähes 5000 mailista ylöspäin.

Chicagossa toimiva Gogo aikoo tarjota palvelua vieläkin lähempää , luottaen OneWebin kasvavaan satelliittikokonaisuuteen 745 mailin kiertoradalla.

Se on räikeämpi kokemus, Cobin sanoi torstaina palvelusta, jonka pitäisi käynnistyä puolentoista tai kahden vuoden kuluttua.

Näihin uusiin järjestelmiin päivittäminen maksaa lentoyhtiöille rahaa, mutta ne ovat jo osoittaneet olevansa valmiita tekemään tällaisen investoinnin.

Lentoyhtiöt ovat jo osoittaneet halukkuutensa ottaa käyttöön uutta teknologiaa, jos se tarkoittaa toimivampaa järjestelmää, sähköpostitse lähettänyt Brett Snyder, lentoyhtiöanalyytikko Hullu lentäjä Blogi . Delta ja American ovat molemmat korvanneet vanhat ilma-maa-järjestelmät satelliittitarjontaan.

Kolmas satelliittiyhteyksien toimittaja, Viasat , pitää kiinni olemassa olevasta geosynkronisesta satelliittiarkkitehtuuristaan.

Latenssi ei ole ongelma, sanoi Don Buchman, joka johtaa kaupallista ilmailuliiketoimintaa kyseisessä Carlsbadin yrityksessä Kaliforniassa. Markkinat ovat jo sanoneet, että-kuten aiemmin, satelliitti-Wi-Fi voitti nopeasti ilma-maa-Wi-Fi: n pienemmällä latenssilla, mutta paljon pienemmällä kaistanleveydellä.

Sen sijaan Viasat korostaa kapasiteettia: sen kolmannen sukupolven satelliitit, jotka käynnistetään vuonna 2021, tarjoavat tasolle biljoona bittiä sekunnissa kaistanleveyttä, kun taas nykyisistä satelliiteista 260 miljardia bittiä sekunnissa.

Tee siitä ilmainen

Tulevaisuudessa saatat olla onnellisempi saatamastasi Wi-Fi-lennosta lennosta syystä, joka ei liity sen nopeuteen: Sinun ei ehkä tarvitse maksaa siitä.

Vain Yhdysvaltain lentoyhtiöistä JetBlue tarjoaa tällä hetkellä ilmaisen Wi-Fi: n. Mutta sen pitäisi saada joku yritys ennen liian kauan.

Meillä on tänään useita asiakkaita, jotka tarjoavat täyden Internet -palvelun ilmaiseksi, mene mene strategiapäällikkö Jon Cobin sanoi ilmailukokouksessa. Yhä useammat lentoyhtiöt, joita kuulet siellä, puhuvat hyvin julkisesti aikomuksestaan ​​tarjota palvelu ilmaiseksi.

Deltan toimitusjohtaja Ed Bastian, esim. miettii tätä mahdollisuutta New Yorkissa helmikuussa järjestetyssä Skift Global Forum -matkakonferenssissa, jossa sanottiin, että ilmainen Wi-Fi oli normi useimmissa paikoissa maassa, joten Atlantassa toimiva lentoyhtiö tarjoaisi sen jossain vaiheessa.

Muilla lentoyhtiöillä on ilmainen Wi-Fi tietyille palveluille, jotka ovat lentoyhtiöiden sovellusten ja sivustojen ulkopuolella. Delta ja Alaska esimerkiksi sallia sellaisten viestisovellusten ilmainen käyttö, kuten WhatsApp inflight amerikkalaiset lentoyhtiöt alkoi tarjota ilmainen Apple Music suoratoisto viime tammikuussa.

Southwest puolestaan ​​tarjoaa ilmaisen Wi-Fi: n kanta-asiakasohjelman A-listan suosituille jäsenille. United tarjoaa erilaisen rahattoman yhteyden: Sen avulla matkustajat voivat maksaa maililla dollareiden sijaan. Lunastusprosentti on huono, mutta ihmisille, joilla ei ole tarpeeksi kilometrejä saadakseen lentoa milloin tahansa pian, MileagePlus -mailit voivat näyttää ilmaiselta valuutalta.

Lopuksi T-Mobile-tilaajat saavat tunnin ilmainen Gogo -yhteys jokaiselle kotimaan lennolle .

voitko käyttää Apple TV: tä?